角钢连接半刚性节点的非线性有限元分析

对采用带双腹板角钢、顶底角钢连接的半刚性钢梁柱连接节点进行了三维非线性有限元分析。在与试验数据对比的基础上,对影响该连接性能的主要参数如螺栓直径、螺栓预拉力、摩擦系数、角钢厚度等因素进行了分析,得到了其弯矩转角曲线。     

高强不锈钢绞线在聚合砂浆中粘结锚固性能的试验研究

通过常规的拉拔试验研究高强不锈钢绞线在聚合砂浆中的粘结锚固性能。通过对试验数据的分析,总结出了钢绞线在聚合砂浆中的粘结锚固特性,并给出了锚固长度的建议计算公式,为工程设计提供参考。     

涂醇酸铁红或聚氨酯富锌漆连接面抗滑移系数测定——轻型薄壁钢构件高强度螺栓端板式连接系列研究之一

介绍了连接接触面涂醇酸铁红或聚氨酯富锌漆的高强度螺栓连接抗滑移系数试验研究。给出分别采用上述两种底漆时的连接板接触面抗滑移系数设计取值的建议 ,对影响抗滑移系数的各种因素进行了分析     

杭州湾跨海大桥索梁锚固节点模型试验研究

以杭州湾跨海大桥耳板销铰式索梁锚固结构为研究对象,进行13∶缩尺模型试验,研究在北航道桥最长边索1.0、1.4及1.7倍设计索力作用下,耳板的应力分布;研究耳板与钢箱梁斜腹板连接的传力途径,考察螺栓受力不均匀性和销铰可转动性;通过该索在设计最大、最小索力作用下的低周反复荷载试验研究耳板螺栓紧固性能;最后通过有限元仿真分析和模型试验结果共同验证该桥索梁锚固结构传力可靠性和构造合理性。研究表明:该桥的耳板式索梁锚固结构传力可靠、构造合理,是较为理想的索梁锚固形式。     

Bolted large seismic steel beam-to-column connections Part 1: experimental study

Two large bolted steel moment-resisting connections were studied by experiments. These connections were single-sided beam-to-column assemblies that are representative of exterior beam-to-column connections, and they were composed of W36×150 Grade 50 beams and W14×283 Grade 50 columns. T-stubs were cut from W40×264 sections of Grade 50 steel. The T-stub stems were welded to the beams and prestressed by bolts to the beam flanges in the shop. Final beam-to-column assembly required no additional welding: the T-stub flanges were bolted to the column and the column shear tab was bolted to the beam web. The specimens had two symmetrically located T-stubs with different stem geometry: Specimen 1 had rectangular-shaped stems, whereas Specimen 2 had U-shaped stems. During the cyclic testing the beam deformation was minimal controlled by active participation of the T-stub flanges: a separation between T-stub flanges and the column flanges was observed. This separation was caused by bending plastic deformation in the T-stub flanges and plastic deformation in the high-strength bolts. This phenomenon allowed energy dissipation and prevented severe buckling of the beam flanges and beam web.     

锚固土工网复合植被护坡技术及其工程应用

阐述了锚固土工网复合植被护坡技术的概念和原理,结合具体工程实例,通过稳定计算分析,从经济及安全等角度进行了综合研究,并提出了综合治理措施,收到了良好的效果。     

影响有荷载膨胀率的因素分析

根据击实膨胀土在不同的荷载、含水量和压实度下的膨胀变形试验 ,分析了击实膨胀土在 3个因素下的膨胀变形规律 ,并通过考虑交互作用的正交试验设计 ,找出 3个因素的重要性大小 ,且两两无交互作用 ,从而推导出膨胀土地基的膨胀量的计算公式 .     

预应力摩擦损失及锚固损失的合理设计建议

在对国内外规范比较与研究的基础上，指出了预应力磨擦损失简化计算范围扩大仍可满足设计精度的要求；补充和修正了现有规范锚固损失计算公式，推导的公式适用范围广。     

济南绕城南线K24段路堑边坡的防护设计与施工质量控制

济南绕城高速公路南线工程中的K24段路堑是地质条件复杂的开挖路段,针对其实际的工程地质条件,根据边坡设计的基本原则,对边坡进行分区后的边坡坡形设计、稳定性计算以及综合加固设计;同时,严格施工工序、施工技术及质量控制,达到了预期效果,确保了工程质量。     

膨胀螺栓在混凝土中的拉力试验

研究了安装在混凝土中的膨胀螺栓的承载力、位移等特性 ,建立了一套规范的膨胀螺栓承载力 (拉力 )检测方法